O SERRADOIRO E A GASOLINEIRA 'DOS DA TENDEIRA' (1ª parte)

   Cando circulamos co noso coche pola estrada AC-552 en dirección a Carballo, á altura de Cabovilaño, uns 300 metros máis adiante do acceso á AG-55 e do Polígono Industrial da Laracha, no lugar do Cancelo de Abaixo encontrámonos coa Estación de Servicio San Marcos. Esta gasolineira, que pertence ao Grupo Valcarce, fundárana nos anos setenta Leonor Iglesias Varela e o seu home Manuel Rodríguez Areosa, negocio que xestionou o seu neto Marcos García Rodríguez ata hai pouco. Pois ben, alí, a pouca distancia dos surtidores de combustible, aínda se mantén en pé a cheminea do serradoiro que montara antes da Guerra Civil Pedro Iglesias Graña, bisavó de Marcos.

Panorámica da Estación de Servicio San Marcos na que  podemos observar a cheminea que formaba parte do serradoiro  'dos da tendeira'

  Símbolo dunha época e testemuña da historia da Laracha de antano e de hogano, a cheminea é o elemento que une o noso anterior traballo de investigación, As telleiras da Laracha e os cabaqueiros do Baixo Miño, co que levamos preparando dende o 2024 sobre os serradoiros do municipio. Seguramente construída con ladrillo fabricado polos cabaqueiros da Guarda e do Rosal nas telleiras larachesas existentes na primeira metade do século XX, ao pé dela traballaron ducias de persoas con miles de soños ou, simplemente, para poder manter a súa familia no día a día. Cando se levantaron estas construcións, a lei obrigaba a contar cunha altura mínima de seis metros, establecendo unha distancia de dous entre a saída e a parte máis alta do edificio. A nosa especial protagonista ten, segundo nos apuntou Marcos, uns dez metros de altura.

  Icona arquitectónica do municipio (alomenos para quen escribe), convidamos ao lector a facer unha viaxe no tempo con ela no noso subconsciente durante a lectura desta crónica. Abertos, logo, a este canto á memoria e á imaxinación, se pechamos os ollos uns intres podemos ver como o serradoiro xa ten a cheminea lista para poñer en funcionamento as máquinas de vapor, serras de cinta ou sen fin e outros aparatos da fábrica de Pedro Iglesias Graña, de quen sabemos que nos anos vinte do século pasado xa se dedicaba ao sector madeireiro.

  Pedro Iglesias nacera en 1890 no Cancelo de Abaixo (Cabovilaño) e de moi novo casara con Carmen Varela Sotelo, veciña do lugar da Xesteira, na parroquia de Lendo. O matrimonio establece o seu domicilio na casa del, lugar onde virían ao mundo os sete fillos do matrimonio: Mercedes, José, Santiago, Miguel, Pedro, María e a máis nova da prole, Leonor, nacida en 1930.

  Con tantas bocas que alimentar o proxenitor dedicouse a traballar duro, moi duro, para sacar adiante aos cativos. Ao tempo, a súa muller Carmen facía o propio vendendo teas nas feiras da bisbarra, actividade polo que era coñecida como Carmen ‘a Tendeira’. A forza matriarcal dese alcume ía perdurar no tempo, abofé. Dende aquela época todos e cada un dos membros da familia foron coñecidos ata o último dos seus días como ‘os da Tendeira’, e mesmo o serradoiro do seu home Pedro, Pedro ‘da Tendeira’, tamén era coñecido familiarmente así.

  Temos noticias de que na primeira metade dos anos vinte do século pasado Pedro xa tiña serradoiro en Proame¹, como así consta na prensa da época a raíz dun incendio producido nestas instalacións que, parece ser, provocara un veciño da zona:

En Laracha, en la noche del 19 al 20 del corriente, un incendio destruyó una caseta que había contigua a la fábrica de aserrar maderas que allí tiene D. Pedro Iglesias Graña.

Por creerse autor del hecho ha sido detenido Antonio R., de 57 años de edad, vecino de Cabo Vilaño².

  Outro medio da Coruña, El Orzán, tamén se facía eco deste incidente e do posible autor dos feitos:

         LARACHA

Como presunto autor del incendio de una caseta de la fábrica de aserrar de D. Pedro Iglesias Graña, situada en el lugar de Proame, fue detenido por la guardia civil el vecino de la parroquia de Cabo Vilaño Antonio R. R. Calcúlanse las pérdidas en 225 pesetas³.

  Posteriormente, tras aqueles inicios neste lugar da parroquia de Lemaio, Pedro constrúe no Cancelo de Abaixo, ao carón do domicilio familiar, un novo serradoiro onde as cousas iríanlle realmente ben dende o principio. Un día si e outro tamén, a cheminea non paraba de fumegar dando saída aos fumes procedentes da combustión das caldeiras de vapor que facían posible o funcionamento. Naquel momento, ao igual que no resto de serradoiros do municipio, as madeiras que máis se procesaban no negocio de Iglesias Graña eran as de piñeiro, para ser distribuídas posteriormente por doquier pola Coruña e pola bisbarra.

  Segundo nos contou a súa neta María del Carmen Rodríguez Iglesias, o noso homenaxeado tamén se dedicou á exportación de madeira durante algúns anos. “Meu avó relacionábase con empresarios da Coruña. Iso recórdoo ben porque ás veces levábame con el e xogaban as partidas no bar El Molino, que estaba en Santa Catalina. Nese local, e con esa xente, anos atrás xurdíralle a oportunidade de importar madeira. Meu avó era moi intelixente e sabía ben o que facía. Recordo que era moi querido e apreciado na Coruña. Polo que se contaba na casa, parece ser que quixo instalarse co negocio alá pero miña avoa non lle quixo marchar de San Román. El estivo un tempo así, indo e vindo da Laracha á Coruña polo tema da importación da madeira ata que, finalmente, deixou este negocio e seguiu traballando soamente no serradoiro do Cancelo”.

  Naquela hora, nun momento da historia no que aínda non eran accesibles os motores a explosión, os sistemas de vapor cumprían o rol de poñer a industria en marcha. As caldeiras, que eran tanques de auga de máis de mil litros, funcionaban quentándose ata que a forza do vapor movía as serras de cinta, bombas e outros elementos como a afiadora “Antuñano” que había no serradoiro de Pedro ‘da Tendeira’, como así o comprabamos nun anuncio publicitario da época.

Publicidade da máquina afiadora de serras Antuñano na que figura o serradoiro de Pedro Iglesias Graña (La Voz de Galicia, 15 de setembro de 1932)

  Nos anos previos á Guerra Civil, época na que era o maior contribuinte por industrial da Laracha con domicilio no termo municipal, Pedro Iglesias Graña sufre o atentado dunha bomba na vivenda familiar no que, afortunadamente, non houbera que lamentar víctima algunha (Apéndice Documental n.º 1). Home de destacada rectitude e de ideais conservadores, uns meses despois de padecer aquel ataque, decide integrar o comité da CEDA⁴, creado no municipio a finais de 1934, ocupando o cargo de vicepresidente (Apéndice Documental n.º 2). Nese convulso contexto político e social, cando xa soaban os tambores da Guerra, polo que recorda a súa neta María, “miña avoa marchara para A Xesteira cos fillos pequenos e meu avó quedara resgardando a casa do Cancelo con algún dos seus fillos varóns”.

  Naquela época o negocio familiar tamén sufriría un devastador incendio. Sobre este sinistro obtivemos información no sumario número 33 do ano 1937 instruido no xulgado de Carballo, causa que puidemos consultar no Arquivo do Reino de Galicia:

RESULTANDO: que en la madrugada del catorce de julio último y en una fábrica aserradero de maderas sita en el lugar del Cancelo, parroquia de Cabovilaño, propiedad de Pedro Iglesias Graña, se declaró un incendio que produjo daños tasados parcialmente en cuatro mil quinientas pesetas, resultando de las actuaciones sumariales que el hecho al parecer fué casual⁵.

  Pedro ‘da Tendeira’ non ía tardar en levantar das cinzas o seu negocio. Pouco tempo despois, en base ás informacións da tese doutoral sobre a comarca de Bergantiños que Salvador Parga Pondal realizou por aqueles días, o seu serradoiro era o de maior productividade da Laracha, contando na segunda metade dos anos corenta cun total de 18 obreiros.⁶

  Neses anos a maioría dos fillos de Pedro e Carmen xa saíran do niño familiar. A maior da prole, Mercedes, casara con José Zas Caamaño e establecera unha carnicería na Laracha (a primeira que houbo na capital municipal) que, polo que nos contou a súa sobriña María, seica vendía moita carne na Coruña.

  José Iglesias Varela, Pepe para os seus amigos, era o maior dos fillos varóns. Nacera en 1914 e estaba casado coa arteixá María Naya Fernández, natural do lugar de Rodís, parroquia de Armentón. Nos anos duros da posguerra íase converter nun exitoso empresario madeireiro na Coruña da época. Melchor Freire Becerra, veciño de Larín (Arteixo) nacido en 1933, falounos do serradoiro que Pepe tiña na cidade herculina. “Na época de meu pai, e tamén na miña, vendímoslle algunha madeira a Pepe Iglesias, que tiña un aserradero entrando na rotonda da Grela, indo para A Coruña á esquerda, na zona onde está a Estrella Galicia pero un pouco máis para aquí”. Sobre a actividade madeireira do empresario do Cancelo, localizamos a seguinte información no Boletín Oficial do Estado do 15 de setembro de 1947:

DELEGACION DE INDUSTRIA DE LA CORUÑA

Nueva industria núm. 2.858

Peticionario: Don José Iglesias Varela.

Domicilio: Laracha.

Objeto: Instalación de una serrería mecánica.

Producción: Cuatro metros cúbicos diarios.

Esta industria empleará maquinaría y materias primas nacionales. Se hace pública esta petición para que los industriales que se consideren afec­tados por la misma presenten los escri­tos que estimen oportunos, debidamente reintegrados y por duplicado, dentro del plazo de diez días, en las oficinas de esta Delegación, calle Ramón de la Sagra, número 1, primero.

La Coruña, 19 de agosto de 1947.—

El Ingeniero Jefe, M. Pérez Alcalde.⁷

   Uns anos despois, sempre coa viveza dun emprendedor e coa iniciativa que sempre o caracterizou, Pepe Iglesias diversifica a súa actividade empresarial e adéntrase no sector mineiro. Segundo nos contou o seu fillo Pedro “as instalacións mineiras e madeireiras lindaban habitualmente unhas con outras; tivo minas de volframio, estaño e titanio en Arteixo, Buño e Santa Comba e tamén traballou algo en Casaio (Carballeda de Valdeorras, Ourense). E máis tarde tivo mina de ferro en Cabreiros, cerca de Vilalba (Lugo)”.

José Iglesias Varela coa súa dona María Naya Fernández (Cortesía de María Rodríguez Iglesias)

  O volframio galego fora un mineral estratéxico durante a Segunda Guerra Mundial debido ás súas propiedades. En aliaxe co aceiro, aumentaba a súa temperatura de fusión, o que permitía fabricar proxectís con maior capacidade de perforación. Este mineral era crucial para a industria bélica, especialmente para a fabricación de blindaxes e armas. As minas de volframio íanse reactivar grazas á escalada bélica que se inicia coa Guerra de Corea (1950-1953), tempos nos que José Iglesias Varela entra a formar parte da xunta directiva do R.C. Deportivo da Coruña, entidade que presidiría dende agosto de 1954 ata novembro de 1956.

(...CONTINUARÁ)

____________________

APÉNDICE DOCUMENTAL

Documento n.º 1

Artigo publicado en El Pueblo Gallego o 9 de setembro de 1934, p. 10:

En la parroquia de Cabo Vilaño, de Laracha, fueron detenidos por la guardia civil Andrés M. L. y Perfecto M.R., como presuntos autores de la colocación de una bomba hace unos días en el domicilio de su convecino Pedro Iglesias Graña.

Documento n.º 2

Artigo publicado en El Ideal Gallego o 7 de decembro de 1934, p. 6:

Nuevo comité de la CEDA

HA SIDO CREADO EN LARACHA

La U.R.D. de La Coruña continúa su intensa labor de organización en la provincia, con las restricciones que el Estado de guerra impone, y hace unos días varios directivos de esta entidad se trasladaron a Laracha donde se fundó un nuevo comité adherido a la Ceda, integrado por destacados elementos de aquella localidad.

En medio del mayor entusiasmo y con el total beneplácito de las fuerzas derechistas de Laracha ha quedado constituído el Comité del siguiente modo: Presidente: D. Juan Mato Toja; vice: D. Pedro Iglesias Graña; secretario: D. Eladio Lamela Reino; vice: D. Eladio Suárez Canedo; D. Francisco Verdín Perira; contador: D. Francisco Areosa Castro; bibliotecario: D. Antonio Pacín Sánchez; vocales: D. Edelmiro González, D. José Caamaño, D. Constantino Iglesias Morales, D. Ramón Varela Iglesias, D. José Cambón Suárez y don Manuel Rey.

También los directivos de la JAP coruñesa realizaron interesantes gestiones y en vista del formidable elemento juvenil de Laracha, uno de estos días será presentado el reglamento al señor gobernador y será constituída definitivamente la directiva de la JAP.

__________________

1 Descoñecemos o lugar de Proame no que estaba ese serradoiro. Tamén cabe a posibilidade que fora o serradoiro de Caamaño ou o de Díaz e que estivera alugado durante certo tempo nalgún deles.

2 La Voz de Galicia, 4 de xuño de 1924, páx. 5.

3 El Orzán, 31 de maio de 1924, páx. 2.

4 Confederación Española de Derechas Autónomas.

5 Causa Audiencia Provincial. Signatura 52167 26. Arquivo do Reino de Galicia.

6 Vid. Salvador Parga Pondal (2010): Comarca natural de Bergantiños, Asociación de Desenvolvemento da comarca de Bergantiños, Buño, Malpica de Bergantiños, páx. 365.

7 Boletín Oficial del Estado nº 258, 15 de setembro de 1947.

O SERRADOIRO DA BREA (SOANDRES)

    Un dos lugares coas vistas máis espectaculares do municipio da Laracha é o miradoiro de Santa Marta, abofé! Situado no bico do monte do mesmo nome a unha altura de 432 metros, para visitalo existen varios itinerarios. Partindo da capital municipal, o máis sinxelo pode realizarse pola estrada A Laracha-Cerceda, en dirección á Xesta, na parroquia de Soutullo. Uns dous quilómetros máis adiante deste lugar, á man esquerda hai un desvío ben sinalizado que indica a subida cara o miradoiro. Unha vez alí, dende a parte máis alta, onde aínda se conservan os restos da capela de Santa Marta, podemos contemplar boa parte do municipio e, se a néboa o permite, tamén podemos divisar no horizonte a beleza do Golfo Ártabro e as augas oceánicas de Bergantiños batendo nas illas Sisargas. Mesmo se abrimos ben os ollos, cun ápice de imaxinación, veremos a Urbano Lugrís, o noso pintor do mar, dando trazos co pincel a algunha das baleas que en tempos pretéritos frecuentaban este recuncho do Atlántico.

  Despois de contemplar durante uns intres a fermosura da paisaxe, baixamos de novo ata a estrada A Laracha-Cerceda. Facemos o oportuno stop, xiramos á esquerda e continuamos esta viaxe pola memoria da industria madeireira conducindo durante un quilómetro e pico ata A Brea, na parroquia de Soandres. Xusto antes da sinal que indica que chegamos a este lugar, que tamén sinala a vía de acceso a Compañeiro, á man esquerda, que vén sendo a parte baixa do monte de Santa Marta, hai un chamativo e fermoso edificio de pedra que xa leva anos abandonado.

Edificio do lugar da Brea do que estamos a falar

  A través das redes sociais, non foron poucas as persoas que nos dixeron que alí houbo unha taberna, un negocio que rexentou en alugueiro durante algún tempo Luciano García Prego, o pai da señora Carmiña, a do Estanco de Villamir (Soandres), a mesma que anos máis tarde ía cociñar os mellores cocidos e os mellores callos de toda a volta. De feito, polo que recorda Carmen Pallas Míguez, nacida no lugar da Riba (Coiro) en 1931, “Carmiña, que é da miña quinta, era unha nena cando seu pai levaba esa taberna da Brea. Ao pouco, Luciano comprou o que sería o Estanco do Souto, no Villamir, que despois levou con moito éxito Carmiña”.

  E tamén nos contaron, que verdadeiramente é o que nos interesa para a nosa investigación sobre o pasado madeireiro da Laracha, que na leira dese edificio da Brea houbo durante un breve espazo de tempo un serradoiro. Soubemos desta pequena industria grazas a Ramiro Bello, que estivo traballando ata a súa xubilación con seus irmáns no serradoiro de Paiosaco.

  -Ese aserradero -díxonos Bello- era dun tal Ernesto de Compañeiro. A súa muller e a súa filla creo que viven en Cerceda.

  Logo de varias chamadas e algún que outro WhatsApp que confirmaban a veracidade da información anterior, aos poucos días tivemos a sorte de poder contactar con S., filla dun dos protagonistas desta crónica que, dende o anonimato, tivo a ben compartir con nós algún dos recordos da súa infancia.

 Ernesto -o pai de S.- nacera en Sabaceda (Montemaior) e era un dos trece fillos de José Pallas e Sofía Queijo Graña¹. Casara en Compañeiro (Soandres) con Otilia Rodríguez Varela, filla de Joaquín e Elisa e neta por parte materna do señor Varela de Coiro, que estivera emigrado na Arxentina a principios do século XX. Precisamente, este señor era o propietario da casa da que estamos a falar e do terreo na que está edificada.

  Ernesto e Otilia vivían en Compañeiro cos pais dela. Aqueles eran tempos de estreiteces nos que ducias de veciños e veciñas da Laracha facían a maleta da emigración na procura dunha mellor vida. Os que quedaron, na inmensa maioría dos casos, tiñan pouca carteira da que dispoñer. Sempre co lombo dobrado enriba do legón, a venda da madeira era unha solución ocasional para facer catro pesos. Así foi como un día chegou a Compañeiro un tal Espiñeira, madeireiro de Ponte Carreira, lugar da parroquia de Gafoi, no municipio de Frades, situado a orillas do río Tambre.

  Co fin de obter algunha información sobre a actividade profesional deste home, contactamos con Manuel Pazos Gómez, escritor de Oroso e incansable divulgador cultural da comarca de Ordes. Logo de aceptar a nosa encomenda e de realizar o oportuno traballo de campo, Manuel transmitíanos días despois o que lle contara unha das súas fontes orais sobre o devandito madeirista: “Xabier, acabo de falar con José Lino Espiñeira Pardo, un dos mellores informantes da Ponte Carreira. Este señor díxome que no seu pobo existiu naquela época o serradoiro dos irmáns Luís, Antonio, Severino e Jesús (Suso) Espiñeira García. Ademais, tamén comentou que todos eles traballaron nel nalgún momento e parece ser que o único que andaba de serrador ambulante era Luís. Sábese que, efectivamente, este Luís estivo na Laracha cortando unha fraga para facer taboeiros. Seguramente era unha cuadrilla, igual que os canteiros que andaban dun lado para outro. O señor informante asegurou literalmente que “Luís estivo serrando en Paiosaco”. Curiosamente esta familia de serradores tamén tiña máquina de mallar e ían polas parroquias de Frades, Oroso, Mesía e doutros concellos da zona. Foi canto meu contou o señor José Lino.”

  S., a filla de Ernesto, recorda que ese home “veu a Compañeiro cobrando por serrar uns castaños que miña avoa Elisa tiña na Fraga. Talaron a madeira no monte, que daquela non había nin pistas nin tractor, e despois levárona en carros para a leira da casa da Brea. Alí fixeron tablóns con ela cunha máquina que tiña motor de gasoil. O madeirista da Ponte Carreira debeu botar uns cinco ou seis meses facendo ese traballo. Na época de aserrar, miña avoa facíalles alí a comida aos operarios e durmían nesa casa. Os tablóns vendéronllos a unha carpintería de Paiosaco que creo que estaba no Bico do Campo. Cando acabaron o traballo o tal Espiñeira vendeulles a meu pai e ao seu socio, Marcelino Ferreño, os trastos e o motor. E despois botarían dous ou tres anos traballando xuntos no serradoiro”.

José das Senras, José Buño e Manolo do Taller no taller do Bico do Campo de Paiosaco, lugar no que con certeza se compraron os tablóns feitos na Brea (Foto do libro Paiosaco en imaxes. Dos corenta aos setenta)

  Marcelino Ferreño Rodríguez, o outro socio do serradoiro, era natural do Cruceiro, na parroquia de Coiro, e estaba casado con María Clemencia Vilas Graña, nativa do lugar de Golán, Soandres. Precisamente, foi en Golán onde estableceron o seu domicilio e, tamén, onde viñeron ao mundo Emilia e América, as dúas fillas do matrimonio. A maior, Mili para os seus amigos, tivo a ben recibirnos no seu domicilio de Larín (Arteixo). Na compaña do seu marido e do seu fillo, díxonos que non sabía se seu pai e Ernesto xa se coñecían de solteiros “pero o que si che podo afirmar é que papá sempre tivo moi boa relación con esa familia, con Otilia e cos pais dela, Joaquín e Elisa. Así que a amistade viña por aí. Meu pai era xornaleiro e de mozo estivera de criado en Compañeiro, na casa deles. Cando se casou foi traballar a Asturias e despois, ao vir, cando había traballo andaba ao xornal para eles. Xa o coñecían ben e queríano para todo, porque meu pai era moi traballador”.

  O matrimonio e as dúas fillas vivían de alugueiro na casa de Golán e cultivaban unhas terras deste lugar que eran propiedade de Clemencia. Como aqueles eran tempos difíciles de moito traballo e pouco carto, sobre o ano 1962, ao pouco de nacer a súa filla máis nova, Marcelino decide emigrar a Alemaña, onde botaría uns anos choiando nunha fábrica antes de regresar a Galicia.

  Xa de volta na terriña, debeu ser nesa altura, na segunda metade da década dos sesenta, cando Ernesto e Marcelino, logo de comprarlle a maquinaria ao madeirista de Ponte Carreira, determinan traballar xuntos montando un serradoiro que establecen na Brea, no terreo que era propiedade da familia de Otilia. Segundo nos contou Manolo, o marido de Mili, “o motor tamén o usaban para mallar o trigho e despois volvíano a levar para o aserradero. Andaban con el dun lado para o outro no carro, e tíñanlle que levar un bidón de augha para arrefriar. Esto tenmo contado a min meu soghro”.

  Nos primeiros tempos traballo non lles falta, tendo bastantes pedidos para o sector da construción. Marcelino dedicábase única e exclusivamente á madeira. Ernesto tiña que alternar a actividade no serradoiro con outros traballos da labranza, como por exemplo cando era a época da milleira.

Edificio e terreo do lugar da Brea no que estivo o serradoiro de Ernesto Pallas e Marcelino Ferreño

  Os dous socios ían traballar xuntos entre dous e tres anos, ata que Marcelino fixo de novo a maleta da emigración con destino a Alemaña. A súa filla Mili recorda que “en 1970 volveu aló a traballar noutra zona do país, e ano ano seguinte xa nos levou a nós con el. Marchamos de Golán sendo eu adolescente. En Alemaña estabamos moi ben. Meus pais tiñan bos traballos e vivíamos nunha casiña cerca de Bonn.”

  Pola súa banda, Ernesto, ao deixar o sector madeireiro seguiu dedicándose á labranza e a atender a granxa que tiña en Compañeiro. O pobre ía falecer en 1974, no mellor da súa vida.

  Marcelino e a súa familia ían continuar no país teutón durante varios anos máis, ata que a morriña e a nostalxia da terra puideron máis que o carto, como así nolo recordaba a súa filla Mili. “Miña nai non estaba moito pola labor de regresar pero el, arredemo que había que vir. E viñemos. Compramos un piso na Coruña e papá traballou no porto ata que se xubilou. Co tempo eu a máis Manolo, o meu marido, tivemos a oportunidade de vir para Larín e aquí estamos, porque esto xa o tiña meu pai comprado”.

  Precisamente foi en Larín onde Marcelino Ferreño Rodríguez faleceu en agosto de 2014 aos 83 anos de idade. Os seus restos descansan xunto aos da súa muller Clemencia no cemiterio de Coiro.

____________

1 Outro dos membros desta ampla prole era Eladio Pallas Queijo, párroco durante máis de dúas décadas en San Tirso de Cornado, municipio de Touro, e dende 1977 ata o seu falecemento en 1991, crego das freguesías de Santo Estevo de Trasmonte e de Santa María de Deixebre, ambas as dúas pertencentes ao municipio de Oroso.

CAIÓN E "OUTRO MÁIS"

  Rodado do ano 2011, "Outro máis" é un filme producido en Galicia que trata a historia do acontecido nunha pequena vila da costa galega durante a catástrofe do Prestige, vila onde a chegada da marea negra afectará a todos os habitantes e ás relacións entre eles.

  O director, Ricardo Llovo, xa dirixira en 2001 outro filme oceánico, "Xinetes da tormenta", baseado nun dos contos do libro de Manuel Rivas "Ela, maldita alma", no que desenvolve a historia cotiá da vida no mar, as tensións entre os mariñeiros que, tras horas de dura faena, comezan a ocasionar problemas a bordo dun barco de baixura.

 A produción executiva de "Outro máis" corre a cargo de Antón Reixa. No elenco artístico destaca a presenza de coñecidos actores e actrices galegos como María Vázquez, que interpreta o papel de Barca; Federico Pérez Rey, como Beni; Fran Peleteiro, como Raúl; Marta Larralde, como Bea; e tamén podemos ver a Dorotea Bárcena, Carolina Vázquez, César Cambeiro, María Mera ou, entre outros, a Toñito de Poi.

  Durante seis semanas, o equipo de rodaxe integrado por vinte actores e máis de corenta técnicos deu vida á historia que transcorre en localizaciós de municipios como A Laracha, Arteixo, Carballo, Oleiros ou Narón.

  No caso da Laracha, Caión ten unha alta dose de protagonismo xa que non son poucos os puntos da vila mariñeira que aparecen no filme. 

  E mesmo tamén participaron, como figurantes ou extras, un gran número de caioneses e caionesas. Podedes ver a película aquí: 

A MADEIRA DO BUQUE SUECO 'S.S. FALCO' E AS CONSECUENCIAS QUE TIVO NA LARACHA

   Na mañá do 31 de decembro de 1919, o litoral de Carballo era o escenario dun novo sinistro marítimo acontecido nesta parte do Atlántico ao embarrancar, nos lindes das parroquias de Razo e Lema, o vapor sueco ‘S.S. Falco’, que dende o porto de Liverpool viña facendo singradura transportando un cargamento de madeiras finas cara o porto de Sevilla, madeiras que non ían tardar en espallarse por todo o areal de Razo e Baldaio.

Fotografía do 'S.S. Falco' (www.wrecksite.eu)

  O navío escandinavo pertencía á compañía Afrikanska Rederi e era propiedade de G.E. Sandstrom. Fora construído co nome inicial de Aestern, nos estaleiros británicos de Southwick, Sunderland, en 1888 por William Pickersgill & Sons Ltd., que comezara a súa actividade no mundo naval en 1838 con tres socios máis: Miller, Rawson e Watson. A firma dividiríase en 1845, sendo aí, nesa altura, cando abre os seus estaleiros de Southwick onde Pickersgill, xa cos fillos á fronte da compañía, constrúe en 1888 o ‘Aestern’. Este vapor era un buque de carga de aceiro de 82,3 metros de eslora, 12,2 de puntal e 5,7 de manga que sería rebautizado posteriormente, cando a compañía sueca Afrikanska Rederi se fixo con el, co nome de ‘Falco’.

  O protagonista desta historia iniciara a súa derradeira viaxe en Kotka, cidade do sur de Finlandia dende a que partiría cun cargamento de madeira que tiña que transportar ata Sevilla. Mais antes de iniciar a viaxe cara a Península Ibérica fixera parada en Göteborg, onde a compañía propietaria do buque, a Afrikanska Rederi, tiña a súa sede. Pouco antes do Nadal emprendía a viaxe con vinte e dous tripulantes a bordo (quince mariñeiros e sete oficiais) que comandaba o capitán Nasholm.

  Tras facer a travesía polo Mar do Norte, as crónicas da época informaban que o cargueiro fixera unha nova escala no porto de Liverpool, do cal partiría cara o de Sevilla naqueles últimos días do ano 1919 e, cando xa navegaba por diante do litoral galego, unha tempestade con ventos furacanados e forte marusía levarían ao cargueiro a sufrir unha avaría no temón. O ‘Falco’, ao quedar sen goberno, convertiríase nun xoguete do mar e, como se dunha pluma se tratase, non tarda en chantarse a escasos metros da beira do areal de Razo e Baldaio.

  Tralo embarrancamento, no que non houbera que lamentar ningunha vítima, os vinte e dous tripulantes arriban na praia a bordo dos dous botes salvavidas do buque. A pesar do mal tempo, acudirían de contado ducias de veciñas e veciños da contorna que, cun comportamento exemplar, rivalizaban nas axudas aos náufragos facilitándolles todos os obxectos que precisaban, así como bebidas alcólicas e quentes para escorrentar o frío e os nervios do mal trago vivido minutos antes.

  Tres dos mariñeiros suecos serían hospedados nunhas casas de Razo por mor das súas doenzas, un deles ferido nun brazo. O resto dos tripulantes, agás o capitán, parten acompañados de varios veciños do lugar cara a Carballo, a onde chegarían unhas horas máis tarde, esgotados de camiñar de corredoira en corredoira pois, naquela hora, a estrada que une a capital de Bergantiños con Razo aínda era un soño por realizar (aínda terían que pasar tres anos para que se empezase a construír).

  Ao mesmo tempo que os náufragos suecos comezaran a andaina cara a Carballo, o capitán Nashlom facía o propio desprazándose ata A Coruña, onde nada máis chegar daría parte do acontecido ao cónsul do seu país, Antonio Conde quen, despois de atendelo debidamente, aloxaría ao escandinavo no Hotel Palace. Nashlom, que chegara desfeito pola viaxe, tivera que adquirir roupas novas na cidade herculina xa que as súas estaban medio esnaquizadas. Esa mesma noite do 31 de decembro de 1919, Antonio Conde sae cara a Carballo a facerse cargo dos náufragos (que alí permanecían dende as primeiras horas da tarde) e levalos á Coruña, a onde chegarían na mañá do día seguinte previo paso pola Laracha e Arteixo. Unha vez alí, na cidade herculina, o cónsul encargaríase de hospedar aos mariñeiros no Hotel La Perla e aos oficiais no mesmo hotel no que se aloxaba o capitán Nasholm, o Hotel Palace.

  Os tres náufragos que resultaran feridos no sinistro despediran o ano en Razo e, tras dous días de estadía na parroquia costeira, trasladaríanse a Carballo. De aí, logo de ver fumegar con certeza a chimenea de algún dos serradoiros da Laracha durante o traxecto, farían o propio ata A Coruña, onde se xuntarían no Hotel La Perla co resto dos seus compañeiros. Días despois os tripulantes suecos abandonaban a cidade herculina a bordo dun vapor inglés, excepto o capitán Nashlom, do que temos noticias de que nas primeiras semanas de febrerio aínda permanecía na Coruña intentando vender parte da carga recuperada.

  Paralelamente, ao tempo que os mariñeiros nórdicos poñían fin á súa accidentada aventura polas terras de Bergantiños, as ondas que levaban días barrendo a popa do ‘Falco’ encargábanse de tronzar o seu pau maior, feito que daría pé a que a meirande parte das táboas e taboleiros de madeiras finas que transportaba se espallaran polo areal en pouco tempo.

  Naquel intre, cando xa só se conservaba intacta a parte da proa, ao lugar do naufraxio acudían numerosas persoas, algunhas da Laracha, coa idea de facerse coa carga do buque. Para evitalo, vixiaban o areal tres parellas do corpo de Carabineiros e cinco números da Garda Civil, efectivos que non serían suficientes para impedir que a xente da contorna se apoderase das madeiras que o mar cuspía de xeito continuo por toda a praia, polo que unha boa cantidade destas táboas e taboleiros acabarían en moitas casas das parroquias costeiras de Carballo e mesmo nalgún negocio da Laracha e da Coruña, como comprobaremos máis adiante.

  Case cen anos despois deste sinistro, cando realizamos o traballo de campo para o libro Contos mariños de Carballo, editado polo Concello de Carballo en 2017, tivemos a sorte de coñecer a Jesús Esmorís Cotelo, veciño do lugar da Casanova, na parroquia de Noicela. Jesús, nado en 1926, falounos dalgún dos contos que escoitaba na súa casa cando era neno. Sobre o naufraxio do ‘Falco’ díxonos que “a xente seica ía cos carros de bois ao areal recoller as táboas e vigas que o mar deixaba na beira. Era unha madeira ben boa, dicían que era de tea e era ben mellor que a de hoxe. Na nosa casa fixéranse dúas camas con esa madeira”.

  Marcelino Villar e a súa muller Mercedes Rodríguez tamén contaron que no seu domicilio de Rebordelos houbo unha cama feita con esta madeira: “Meu avó fixera unha mesa e unha cama cunha madeira moi boa que viña dun barco que encallara por aquí hai moitos anos, moito antes de eu nacer, e a cama estivo nun cuarto da nosa casa ata hai ben pouco”, comentaba Mercedes.

  Antonio Rodríguez Areosa, veciño tamén de Rebordelos, nado en 1938, gardaba na súa memoria un feixe de contos mariños dos tempos nos que viaxou por medio planeta embarcado durante varios anos en petroleiros e mercantes. Antonio aseguraba, polos contos que oíra na súa infancia, que “o altar da igrexa de Noicela foi feito con esas madeiras”.

  Outra das fontes orais, o veciño de Lema José Rodríguez Romero, nado en 1928, tamén nos falou da madeira do ‘Falco’: “Algunhas casas da zona, aproveitando a ocasión, meteran esta madeira nos pisos. Eu aínda non nacera, pero na nosa casa fixeran unha varanda e tamén unha escada, que por certo aínda conservo. Era unha madeira moi dura e difícil de serrar. Sei do que falo porque fun carpinteiro moitos anos e teño traballado con algunha daquelas táboas”.

  Como os efectivos das forzas de seguridade eran escasos para a vixianza de todo o areal, non foron poucas as transaccións que se fixeron con aquela madeira dende Carballo ata A Coruña. Exemplo disto é o que publicaba o xornal La Voz de Galicia na súa edición do 6 de febreiro de 1920:

“Descubrió la Guardia civil dos importantes depósitos de madera procedentes del naufragio del vapor sueco “Falco”, ocurrido en la playa de Baldayo.

Fueron halladas en el muelle del Este, y en un almacén de D. José Vilariño Gosende, 245 piezas de aquella madera, que arrojó el mar a la citada playa y que el que las recogió, que no se sabe quién pueda ser, las vendió al señor Vilariño.

El juzgado de instrucción entiende en el asunto¹.” 

Zona do areal de Baldaio que divide as parroquias de Lema e Razo, lugar aproximado no que embarrancou o vapor sueco 'Falco' o 31 de decembro de 1919

  A carga do ‘Falco’ deu para moitos contos, abofé, e mesmo algún deles tivemos a sorte de que nolo narraran durante as investigacións para a edición do libro sobre os serradoiros da Laracha no que levamos traballando dende o 2024 para o Concello da Laracha. Tendo claro que hai que explotar ao máximo a transmisión oral dos coñecementos que atesouran moitas das nosas persoas maiores pois, se non se recollen a tempo, acaban por perderse por razóns biolóxicas, acudimos unha vez máis ao domicilio dunha das nosas fontes habituais. Falamos de Pedro Esmorís Rodríguez, veciño do Cancelo (Cabovilaño) nacido neste lugar en 1929 que nos agasallou cunha verdadeira xoia sobre o pasado industrial da Laracha ao afirmar que a madeira do ‘Falco’ foi o comezo dalgún dos serradoiros do municipio. Quen sabe, se cadra a madeira que acabou no almacén da Coruña do tal Vilariño que mencionaba La Voz de Galicia, foi transportada por algúns destos primeiros industriais madereiros da Laracha.

  Nese paseo pola súa memoria, o señor Pedro contounos que “aquí na Laracha, vouche dicir unha cousa, eu non o vivín porque aínda non nacera, pero cando era neno sentín falar moitas veces dun barco grande de fóra que afundira ou embarrancara en Baldaio que viña cargado de madeira boa. Polo que contaban os vellos, despois de que o mar desfixera o barco, as tablas e os tablóns saían a flote e disque andaban por toda a praia. O conto é que ese barco foi o empece de algún home de aquí no tema da madeira. caso do Casillero e algún máis. Creo que Iglesias o da Tendeira e os do Mariñán tamén empezaran con esa madeira. Non me acordo ben se lla compraran a alguén alí en Baldaio, porque ata me parece que a compañía do barco non viñera a levantar nada. O que si sei é que trouxeron para A Laracha toda a que puideron. Fixéronse dueños das tablas e dos tablóns e supoño que farían unha ou dúas viaxes ao día e que os transportarían para aquí en zorras e en carros. Eles foron acumulando madeira e despois empezaron a vendela nas casas ou nas tendas que tiñan. Cando eu era mozo papá fixérase con algún desos tablóns para a nosa telleira. Eu aínda me acordo dun que era moi largo, medía de aquí a alá… que ese tablón aínda che botou ben tempo na telleira”.

  Ao fío do que nos contou o señor Pedro, con referencia a que “a compañía do barco non viñera levantar nada”, resulta de interese o anuncio publicado en diferentes medios da época, durante varios días do mes de febreiro de 1920, co obxectivo de vender “los pertrechos de repuesto y demás provisiones de este buque, embarrancado en la playa de Baldayos”.

________________

1 La Voz de Galicia, 6 de febreiro de 1920, páx. 3.